La mia z750 2007 tira a destra

["Brick" @it>]

Salve a tutti
Scrivo nella speranza che qualcuno possa aiutarmi a capire......
Nel mese di maggio ho acquistato una z750 2007.
Purtroppo come molti altri possessori dello stesso modello non posso dire di
essere pienamente soddisfatto, per via di un fastidiosissimo difetto che
nessuno ad oggi ha saputo spiegare ne tantomeno risolvere. Mi riferisco al
fatto che la moto tira a destra, difetto che si nota soprattutto togliendo
per pochi secondi le mani dallo sterzo.
In quest'ultimo caso infatti, a nulla vale il tentativo di controbilanciare
con corpo, perchè lo sbilanciamento è troppo evidente.
A prescindere dal fatto che le moto si guidano sempre e solo con entrambe le
mani sullo sterzo, non mi sembra assolutamente normale che una moto nuova di
zecca abbia questo difetto.
Ho appena effettuato il 1° tagliando (1000 km), facendo presente il problema
al meccanico, secondo questo (ufficiale kawsaki) è colpa della marmitta
euro3 troppo pesante posizionata appunto sulla destra.

A voi risulta sta cosa?

Perchè mai la kawasaki progetterebbe volontariamente moto sbilanciate?

Di sicuro a me non piace proprio e posso affermare con assoluta certezza che
questa è la prima e ultima volta che compro una kawasaki.

Grazie

[bruno]

Post by "Brick" @it>
Salve a tutti
Scrivo nella speranza che qualcuno possa aiutarmi a capire......
Nel mese di maggio ho acquistato una z750 2007.
Purtroppo come molti altri possessori dello stesso modello non posso dire
di essere pienamente soddisfatto, per via di un fastidiosissimo difetto
che nessuno ad oggi ha saputo spiegare ne tantomeno risolvere. Mi
riferisco al fatto che la moto tira a destra, difetto che si nota
soprattutto togliendo per pochi secondi le mani dallo sterzo.
In quest'ultimo caso infatti, a nulla vale il tentativo di
controbilanciare con corpo, perchè lo sbilanciamento è troppo evidente.
A prescindere dal fatto che le moto si guidano sempre e solo con entrambe
le mani sullo sterzo, non mi sembra assolutamente normale che una moto
nuova di zecca abbia questo difetto.
Ho appena effettuato il 1° tagliando (1000 km), facendo presente il
problema al meccanico, secondo questo (ufficiale kawsaki) è colpa della
marmitta euro3 troppo pesante posizionata appunto sulla destra.
A voi risulta sta cosa?
Perchè mai la kawasaki progetterebbe volontariamente moto sbilanciate?
Di sicuro a me non piace proprio e posso affermare con assoluta certezza
che questa è la prima e ultima volta che compro una kawasaki.
Grazie
In effetti l'idea che dipenda dalla marmitta e' pittoresca e merita
citazione. Se ti fosse capitato con una Honda o una Guzzi avresti cassato
per sempre queste marche? Se il difetto è così macroscopico io
interesserei la casa, per telefono e per lettera, non si sa mai. Sei tu
stesso comunque ad affermare che non riesci a credere che la Kawa faccia
moto sbilanciate (non lo penso neppure io) quindi il problema può essere
nel meccanico, non ti pare?

BRUNO

["Brick" @it>]

Ciao Bruno

Guarda che non sono l'unico a lamentare questo difetto:
http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=69847
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=127867

ciao

[bruno]

Post by "Brick" @it>
Ciao Bruno
http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=69847
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=127867
ciao

La cosa mi sorprende e mi vengono in mente manubrio e/o forcella: io se non
usassi l'integrale con il mio 750S potrei parlare al cellulare tenendo un
panino nell'altra mano. Credo perfettamente al difetto che tu lamenti ma non
riesco a credere che sia congenito. Dacci notizie. Ciao

BRUNO

[Marcello]

"bruno"

Post by bruno
La cosa mi sorprende e mi vengono in mente manubrio e/o forcella: io se
non usassi l'integrale con il mio 750S potrei parlare al cellulare tenendo
un panino nell'altra mano. Credo perfettamente al difetto che tu lamenti
ma non riesco a credere che sia congenito.

Nemmeno io credo che sia congenito....Secondo me c'e' qualcosa che
non va nel montaggio di una partita di moto. Arrivano con le forcelle
smontate, imballate in casse...poi c'e' il meccanico di turno che le monta
e le consegna...avranno sbagliato qualcosa...

[Coccobill]

Non avendo un cazzo da fare, mi recavo su free.it.motocicli.kawasaki, dove

Post by Marcello
"bruno"

Post by bruno
La cosa mi sorprende e mi vengono in mente manubrio e/o forcella: io se
non usassi l'integrale con il mio 750S potrei parlare al cellulare
tenendo un panino nell'altra mano. Credo perfettamente al difetto che tu
lamenti ma non riesco a credere che sia congenito.

Nemmeno io credo che sia congenito....Secondo me c'e' qualcosa che
non va nel montaggio di una partita di moto. Arrivano con le forcelle
smontate, imballate in casse...poi c'e' il meccanico di turno che le monta
e le consegna...avranno sbagliato qualcosa...

Pero'... seguendo il VOSTRO ragionamento, che a pensar marle si fa peccato,
ma... non e' che non lamentate problemi perche' volete liberarvi della
vostra zetina senza rischiare si svaluti troppo?
;P

PS: ovviamente scherzo, ma io penso che il problema sia serio. Sono davvero
tanti quelli che lo lamentano.

[Scintill@'82]

Post by "Brick" @it>
Perchè mai la kawasaki progetterebbe volontariamente moto sbilanciate?

Beh, non credo che la mitica kawasaki faccia una cosa del genere.
Secondo me l'unica cosa sbilanciata è chi sta sopra la moto, senza offesa!
Magari nessuno di noi se ne accorge, ma siete sicuri che la spinta sulle
pedane sia simmetrica, che il peso sia posto al centro della sella, che
anche la resistenza aereodinamica del pilota abbia una direzione
perfettamente perpendicolare a quella di marcia?

Se la cosa è marcata potrebbe essere un cattivo allineamento del manubrio, o
magari delle ruote

Post by "Brick" @it>
Di sicuro a me non piace proprio e posso affermare con assoluta certezza che
questa è la prima e ultima volta che compro una kawasaki.

Beh, sinceramente non mi trovo per niente d'accordo con un affermazione del
genere. Fare certe affermazioni magari per una cattiva regolazione mi sembra
quanto meno affrettato.

PS: Sinceramente ne ho combinate tante, ma a girare senza mani non ci avevo
mai pensato. Domani ci provo anch'io.....comunque per la cronaca, anche se
non dovesse andare drittissima (se non mi avrà fatto secco nel frattempo),
credo che la mia prossima compagna sarà ancora una kawasaki.


Ciao

Leo

[EvanMac]

Post by Scintill@'82
Se la cosa è marcata potrebbe essere un cattivo allineamento del manubrio, o
magari delle ruote

la prima volta che "tesi" la catena alla mia z750s, anch'essa prese a
tirare a destra, ma avevo sbagliato a regolare i registri tenditori e
quello (di destra, appunto) era più teso di quello di sinistra.

roba di pochi millimetri e un errore da niubbo, ma appena rimesso a
posto tutto la moto ha ripreso ad andare dritta come un treno...

[Marco]

Post by "Brick" @it>
Salve a tutti
Scrivo nella speranza che qualcuno possa aiutarmi a capire......
Nel mese di maggio ho acquistato una z750 2007.
Purtroppo come molti altri possessori dello stesso modello non posso dire
di essere pienamente soddisfatto, per via di un fastidiosissimo difetto
che nessuno ad oggi ha saputo spiegare ne tantomeno risolvere. Mi
riferisco al fatto che la moto tira a destra, difetto che si nota
soprattutto togliendo per pochi secondi le mani dallo sterzo.

[CUT]
con le auto in questi casi si e' soliti misurare e confrontare la distanza
fra il centro ruota della gomma anteriore con il centro di quella
posteriore. Non so se si puo' e, soprattutto, come si puo' fare con le moto
visto che la misurazione deve essere precisissima.
Ciao

[Marco's]

Post by Marco
[CUT]
con le auto in questi casi si e' soliti misurare e confrontare la distanza
fra il centro ruota della gomma anteriore con il centro di quella
posteriore. Non so se si puo' e, soprattutto, come si puo' fare con le
moto visto che la misurazione deve essere precisissima.
Ciao

Con una staggia tra le ruote, è un operazioen che si dovrebbe fare ogni qual
volta si tira la catena, mai fidarsi delle tacche del registro.

["Brick" @it>]

Grazie a tutti per le risposte

Purtroppo i forum kawasaki sono pieni di gente che lamenta il difetto del
tiro a destra.
Qui ce ne sono 2:
http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=69847
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=127867

ma basta fare un ricerca su google "z750 2007 tira a destra" ed ecco
apparire centinaia di post.

Ho provato a far riallineare la moto da 2 meccanici diversi, entrambi
sostengono che è colpa dello scarico ed entrambi non sono riusciti a
risolvere il problema.

Ormai sono quasi demoralizzato, sett. prox ultima prova da un gommista che
mi hanno consigliato, poi proverò a cambiare scarico. Se nn risolvo neanche
così dopo l'estate la vendo.... e passo alla concorrenza.
Ma stavolta non voglio scarichi laterali .... non si sa mai

[bruno]

Post by "Brick" @it>
Ormai sono quasi demoralizzato, sett. prox ultima prova da un gommista che
mi hanno consigliato, poi proverò a cambiare scarico. Se nn risolvo
neanche così dopo l'estate la vendo.... e passo alla concorrenza.
Ma stavolta non voglio scarichi laterali .... non si sa mai

Senti Brick, è una vita che si fanno moto con lo scarico da una sola parte e
non tirano né a desta né a sinistra. Penso che sia tua la lettera su
Motociclismo con tanto di minacce (un pochino stronze) della Kawa . Se c'è
un difetto di progettazione dovrebbe riguardare tutte le 750 in giro. Prova
a portarla ad un meccanico in gamba ma neutrale e chiedi il suo parere dopo
avergli fatto fare un giro. Poi faccelo sapere perché la cosa penso che
interessi molti di noi. Io oggi mi sono fatto il 100 Croci e la Cisa, ieri
il Bracco e la mia va su 2 binari, ma credo a ciò che dici e voglio notizie.
Lampi da

BRUNO

[Marcello]

"bruno"

Post by bruno

Post by "Brick" @it>
Ormai sono quasi demoralizzato, sett. prox ultima prova da un gommista
che mi hanno consigliato, poi proverò a cambiare scarico. Se nn risolvo
neanche così dopo l'estate la vendo.... e passo alla concorrenza.
Ma stavolta non voglio scarichi laterali .... non si sa mai

Senti Brick, è una vita che si fanno moto con lo scarico da una sola parte
e non tirano né a desta né a sinistra. Penso che sia tua la lettera su
Motociclismo con tanto di minacce (un pochino stronze) della Kawa . Se c'è
un difetto di progettazione dovrebbe riguardare tutte le 750 in giro.
Prova a portarla ad un meccanico in gamba ma neutrale e chiedi il suo
parere dopo avergli fatto fare un giro. Poi faccelo sapere perché la cosa
penso che interessi molti di noi. Io oggi mi sono fatto il 100 Croci e la
Cisa, ieri il Bracco e la mia va su 2 binari, ma credo a ciò che dici e
voglio notizie.

Ma il Brick-one, avra' mica "l'orecchio" a sventola e...magari una
concessionaria honda con uno stock di 10 hornet sul groppone??????

A pensar male non si fa peccato...ma c'azzecchi...

[bruno]

Post by Marcello
Ma il Brick-one, avra' mica "l'orecchio" a sventola e...magari una
concessionaria honda con uno stock di 10 hornet sul groppone??????
A pensar male non si fa peccato...ma c'azzecchi...
--
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di
traverso" (cit.)

La Hornet ha lo scarico laterale......e non penso che la concorrenza possa
arrivare a simili punti!

BRUNO

[Marcello]

"bruno"

Post by bruno

Post by Marcello
Ma il Brick-one, avra' mica "l'orecchio" a sventola e...magari una
concessionaria honda con uno stock di 10 hornet sul groppone??????
A pensar male non si fa peccato...ma c'azzecchi...

La Hornet ha lo scarico laterale......e non penso che la concorrenza possa
arrivare a simili punti!

Perche' no??
Magari ha il concessionario suzuki...la gsr 600 ce l'ha centrale...(;-)

[bruno]

Post by Marcello
Perche' no??
Magari ha il concessionario suzuki...la gsr 600 ce l'ha centrale...(;-)
--
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di
traverso" (cit.)

Approfittando di 5 giorni di ferie oggi ho fatto il Col di Tenda con
galleria lunghissima ed entrambi i pollici in bocca, andavo dirittissimo.

BRUNO

["Brick" @it>]

Post by bruno
Senti Brick, è una vita che si fanno moto con lo scarico da una sola parte
e non tirano né a desta né a sinistra. Penso che sia tua la lettera su
Motociclismo con tanto di minacce (un pochino stronze) della Kawa . Se c'è
un difetto di progettazione dovrebbe riguardare tutte le 750 in giro.
Prova a portarla ad un meccanico in gamba ma neutrale e chiedi il suo
parere dopo avergli fatto fare un giro. Poi faccelo sapere perché la cosa
penso che interessi molti di noi. Io oggi mi sono fatto il 100 Croci e la
Cisa, ieri il Bracco e la mia va su 2 binari, ma credo a ciò che dici e
voglio notizie. Lampi da
BRUNO

Non è mia la lettera su Motociclismo, l'ho letta pure io.
Sono tanti i possessori di z750 2007 (con cui sono in contatto) con lo
stesso problema.

Ho già portato la moto da 3 meccanici di cui 2 ufficiali kawa e tutti hanno
detto che potrebbe essere lo scarico.
Oggi ho finalmente trovato un quarto meccanico (specializzato davvero) con
il banco prova.
Ha provato la moto, e non credeva che fosse uscita di fabbrica così (ha solo
1200 km all'attivo).

Secondo lui è stata assemblata male, parole sue "questa moto è storta, ma
non credo sia il telaio, bisogna metterla sul banco, allentare forcella e
ruote e riallineare tutto correttamente"

Settimana prox gliela lascio un giorno così prova a rimettere tutto a posto.
Con un corretto allinemanto delle ruote si dovrebbe risolvere il problema.
Speriamo

Ho quindi telefonato agli altri ragazzi che nella mia città hanno lamentato
il tiraggio a destra e anche loro come me sperano finalmente in una
soluzione definitiva.

Appena verifico, se riesco, faccio pure qualche foto della gomma posteriore,
prima e dopo l'intervento.
Si nota infatti che la traccia lasciata dal contatto con l'asfalto sulle
gomme non è perfettamente al centro.

Vi terrò aggiornati
A presto

[Marcello]

"Brick"

Post by "Brick" @it>
Non è mia la lettera su Motociclismo, l'ho letta pure io.
Sono tanti i possessori di z750 2007 (con cui sono in contatto) con lo
stesso problema.
Ho già portato la moto da 3 meccanici di cui 2 ufficiali kawa e tutti
hanno detto che potrebbe essere lo scarico.
Oggi ho finalmente trovato un quarto meccanico (specializzato davvero) con
il banco prova.
Ha provato la moto, e non credeva che fosse uscita di fabbrica così (ha
solo 1200 km all'attivo).
Secondo lui è stata assemblata male, parole sue "questa moto è storta, ma
non credo sia il telaio, bisogna metterla sul banco, allentare forcella e
ruote e riallineare tutto correttamente"
Settimana prox gliela lascio un giorno così prova a rimettere tutto a
posto. Con un corretto allinemanto delle ruote si dovrebbe risolvere il
problema. Speriamo
Ho quindi telefonato agli altri ragazzi che nella mia città hanno
lamentato il tiraggio a destra e anche loro come me sperano finalmente in
una soluzione definitiva.
Appena verifico, se riesco, faccio pure qualche foto della gomma
posteriore, prima e dopo l'intervento.
Si nota infatti che la traccia lasciata dal contatto con l'asfalto sulle
gomme non è perfettamente al centro.

Mi pare di averlo detto fin dall'inizio che il problema era di assemblaggio
della moto una volta tirata fuori dalla cassa...

Il problema non e' la kawasaki che non sa fare le moto, ma del cazzone
del meccanico della concessionaria della tua citta' che non è buono a
montare
una forcella....ecco perche' hai tanti tuoi amici ad avere lo stesso
problema!!

Intanto vi siete buttati un bel po' di cacca addosso, e quando vorrete
dare in permuta la Vs moto, vi daranno almeno il 30% in meno...
BRAVI!!!

La prossima volta, prima verificate, e poi schizzate a 360°...

[piuma]

Post by Marcello
"Brick"

Post by "Brick" @it>
Non è mia la lettera su Motociclismo, l'ho letta pure io.
Sono tanti i possessori di z750 2007 (con cui sono in contatto) con lo
stesso problema.
Ho già portato la moto da 3 meccanici di cui 2 ufficiali kawa e tutti
hanno detto che potrebbe essere lo scarico.
Oggi ho finalmente trovato un quarto meccanico (specializzato davvero)
con il banco prova.
Ha provato la moto, e non credeva che fosse uscita di fabbrica così (ha
solo 1200 km all'attivo).
Secondo lui è stata assemblata male, parole sue "questa moto è storta, ma
non credo sia il telaio, bisogna metterla sul banco, allentare forcella e
ruote e riallineare tutto correttamente"
Settimana prox gliela lascio un giorno così prova a rimettere tutto a
posto. Con un corretto allinemanto delle ruote si dovrebbe risolvere il
problema. Speriamo
Ho quindi telefonato agli altri ragazzi che nella mia città hanno
lamentato il tiraggio a destra e anche loro come me sperano finalmente in
una soluzione definitiva.
Appena verifico, se riesco, faccio pure qualche foto della gomma
posteriore, prima e dopo l'intervento.
Si nota infatti che la traccia lasciata dal contatto con l'asfalto sulle
gomme non è perfettamente al centro.

Mi pare di averlo detto fin dall'inizio che il problema era di
assemblaggio
della moto una volta tirata fuori dalla cassa...
Il problema non e' la kawasaki che non sa fare le moto, ma del cazzone
del meccanico della concessionaria della tua citta' che non è buono a
montare
una forcella....ecco perche' hai tanti tuoi amici ad avere lo stesso
problema!!

Scusa se mi intrometto ma il diffuso problema lamentato è concentrato solo
in quella città
e solo da quel concessionario ?
Potrebbe essere capibile, uno sbaglio ripetuto su svariate moto dalla stessa
persona.
Se invece il problema si estende ad altre concessionarie e altre città il
problema potrebbe essere molto più grosso che della semplice incapacità di
un singolo meccanico. No?
Prima la risolvono e meglio è per tutti.
Ciao

Post by Marcello
Intanto vi siete buttati un bel po' di cacca addosso, e quando vorrete
dare in permuta la Vs moto, vi daranno almeno il 30% in meno...
BRAVI!!!
La prossima volta, prima verificate, e poi schizzate a 360°...
--
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di
traverso" (cit.)

["Brick" @it>]

Post by piuma
Scusa se mi intrometto ma il diffuso problema lamentato è concentrato solo
in quella città
e solo da quel concessionario ?
Potrebbe essere capibile, uno sbaglio ripetuto su svariate moto dalla
stessa persona.
Se invece il problema si estende ad altre concessionarie e altre città il
problema potrebbe essere molto più grosso che della semplice incapacità di
un singolo meccanico. No?
Prima la risolvono e meglio è per tutti.
Ciao

Se avessi letto tutta la discussione avresti visto che ho messo 2 link
http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=69847
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=127867

dei forum kawasaki con tantissime persone da TUTTA Italia che lamentano lo
stesso problema. Non credo che sia solo una questione del meccanico che
assembla male le forcelle (lo spero comunque), altrimenti il difetto sarebbe
meno esteso e avvertibile anche sullo z1000.

Spero davvero che col prossimo intervento (prenotato per martedi prox)
effettuato sul banco di prova, risolvo definitivamente.
Non potete immaginare (o forse si) come sto male dopo aver speso 7000?
faticosamente guadagnati per ritrovarmi una moto che non va diritta. Fosse
solo mio il problema vabbè.... Ma c'è un'Italia piena. Che sono tutti
imbecilli i meccanici che assemblano la moto? E perchè il mille fila dritto?
Non venitemi a dire che è lo scarico...

[piuma]

Post by "Brick" @it>

Post by piuma
Scusa se mi intrometto ma il diffuso problema lamentato è concentrato
solo in quella città
e solo da quel concessionario ?
Potrebbe essere capibile, uno sbaglio ripetuto su svariate moto dalla
stessa persona.
Se invece il problema si estende ad altre concessionarie e altre città il
problema potrebbe essere molto più grosso che della semplice incapacità
di un singolo meccanico. No?
Prima la risolvono e meglio è per tutti.
Ciao

Se avessi letto tutta la discussione avresti visto che ho messo 2 link
http://www.z-italia.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=69847
http://www.motoclub-tingavert.it/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=127867
dei forum kawasaki con tantissime persone da TUTTA Italia che lamentano lo
stesso problema. Non credo che sia solo una questione del meccanico che
assembla male le forcelle (lo spero comunque), altrimenti il difetto
sarebbe meno esteso e avvertibile anche sullo z1000.
Spero davvero che col prossimo intervento (prenotato per martedi prox)
effettuato sul banco di prova, risolvo definitivamente.
Non potete immaginare (o forse si) come sto male dopo aver speso 7000?
faticosamente guadagnati per ritrovarmi una moto che non va diritta. Fosse
solo mio il problema vabbè.... Ma c'è un'Italia piena. Che sono tutti
imbecilli i meccanici che assemblano la moto? E perchè il mille fila
dritto? Non venitemi a dire che è lo scarico...

Se mi dici questo ti credo.
Non è che la kawasaki giappone ha inviato in italia negli imballi i manuali
d'officina
destinati a Cina, giappone, Corea, Thailandia e cambogia ??
Se fosse così i meccanici sarebbero incolpevoli.
Con dei manuali che invece in lingua Inglese, francese, danese, tedesco,
spagnolo ed italiano li hanno trovati scrittiin caratteri cinesi,
giapponesi, coreani, thailandesi e Kmer.
Incapibili per noi e quindi assolti i meccanici kawa....... ;-))))))

[Coccobill]

Non avendo un cazzo da fare, mi recavo su free.it.motocicli.kawasaki, dove

Post by piuma
Scusa se mi intrometto ma il diffuso problema lamentato è concentrato solo
in quella città
e solo da quel concessionario ?
Potrebbe essere capibile, uno sbaglio ripetuto su svariate moto dalla
stessa persona.
Se invece il problema si estende ad altre concessionarie e altre città il
problema potrebbe essere molto più grosso che della semplice incapacità di
un singolo meccanico. No?
Prima la risolvono e meglio è per tutti.
Ciao

Stavolta quoto la signora piumetta.

[EvanMac]

Post by "Brick" @it>
Ho provato a far riallineare la moto da 2 meccanici diversi, entrambi
sostengono che è colpa dello scarico ed entrambi non sono riusciti a
risolvere il problema

non per dire, ma è meglio che quei meccanici cambino mestiere...

se fare il meccanico vuol dire solo "monta/smonta" a quello ci arrivo
anche io...

cmq, l'unico motivo per cui la moto va storta è che le ruote non siano
perfettamente allineate, adesso non so come vada la nuova z750, ma io
proverei a correggere il tiro spostando leggermente la ruota posteriore
e aumentando il tiraggio del tendicatena destro, se così correggi
l'errore allora sai che il difetto è nel forcellone, o in qualche pezzo
montato alla cazzo.

altrimenti son le forche messe male e allora bisogna intervenire su
quelle...

[EvanMac]

Post by EvanMac
e aumentando il tiraggio del tendicatena destro

SINISTRO! volevo dire *sinistro* :D

[bruno]

Post by EvanMac

Post by EvanMac
e aumentando il tiraggio del tendicatena destro

SINISTRO! volevo dire *sinistro* :D
--
Here's to you Nicola and Bart
Rest forever here in our hearts
The last and final moment is yours
That agony is your triumph!

innanzi tutto quoto la tua firma in omaggio a Joan Baez ma soprattutto a
Sacco e Vanzetti. In secundis ti dirò che questi avvenimenti mi smarriscono;
parrebbe che ovunque i meccanici abbiano dimenticato come si monta una moto
ed abbiano deciso di farlo tutti assieme. Nei panni della Kawa Italia vorrei
vederci più chiaro.

BRUNO

["Brick" @it>]

Torno ora dal meccanico

Ho visto con i miei occhi e non ci potevo credere.
Comincio con sottolineare che la moto era stata vista da un meccanico
ufficiale kawasaki appena 2 settimane prima. Questo in sede di tagliando ha
provveduto al cambio olio e filtro, all'ingrassaggio della catena, alla
stretta della bulloneria e naturalmente, sotto mia richiesta,
all'allineamento delle ruote.

Tutto ok? (chiedo io)
Si tutto ok risponde, ho stretto tutti i bulloni ed ho allineato le ruote
(risponde)
ma la moto va dritta adesso? (io)
no la moto tira a destra per via dello scarico. (meccanico)
bhooo !!!! (pendo io)
Non fidandomi porto la moto da un meccanico specializzato col banco prova.

1. La moto sul banco, con la ruota in movimento toccava 2 cm più a destra
nel battistrada posteriore (ho anche la foto). E questa è una
2. andiamo x guardare davanti e troviamo lo stelo sinistro più sotto di 2 mm
rispetto al destro
3. il meccanico va per allentare le piastre della forcella e i bulloni non
erano stretti adeguatamente ma molto lenti.
4. lo sterzo era montato talmente male che c'erano 2 cm di differenza fra il
lato destro e il sinistro

Ora sicuramente il meccanico kawasaki precedente è stato un truffatore
perchè la moto non l'ha neanche controllata, ma alla kawa come caZZo le
assemblano le moto?

P.S. Dallo stesso meccanico c'earano altre 2 z750 che lamentavano lo stesso
difetto.

Domani in mattinata dovrei andare a ritirarla, vi farò sapere

ciao

[pedlo]

Post by "Brick" @it>
Ora sicuramente il meccanico kawasaki precedente è stato un truffatore
perchè la moto non l'ha neanche controllata, ma alla kawa come caZZo le
assemblano le moto?
P.S. Dallo stesso meccanico c'earano altre 2 z750 che lamentavano lo
stesso difetto.
Domani in mattinata dovrei andare a ritirarla, vi farò sapere
ciao

Caspio, impressionante.
Io la zetina nuova la porto a casa venerdì (evviva!!!!!!).
Il conce me la ha fatta vedere ancora "in fasce", ed infatti Kawa invia moto
smontate ai concessionari, quindi poi è cura del meccanico DEL
CONCESSIONARIO fare un buon assemblaggio.
Ho avuto modo di chiedere ad altri possessori della nuova zetina acquistata
dal mio conce (Rebuschi, a Carbonera TV), e nessuno lamenta nulla quindi mi
sento fiducioso sull'acquisto.
Comunque direi che la colpa del tiraggio a destra è palesemente di chi
assembla le moto, non chi le produce.
Vi saprò la mia tirerà a destra!

Sciau,
pedlo

[pedlo]

Beh, che dire, l'ho portata a casa ieri sera: è una furia.
Tira proprio di gusto.
Ho provato a togliere le mani dal manubrio a 50 all'ora, e tende leggermente
a cascare a destra, ma con un colpo d'anca torna tutto a posto.
Direi che sono soddisfattissimo.

pedlo

Post by pedlo

Post by "Brick" @it>
Ora sicuramente il meccanico kawasaki precedente è stato un truffatore
perchè la moto non l'ha neanche controllata, ma alla kawa come caZZo le
assemblano le moto?
P.S. Dallo stesso meccanico c'earano altre 2 z750 che lamentavano lo
stesso difetto.
Domani in mattinata dovrei andare a ritirarla, vi farò sapere
ciao

Caspio, impressionante.
Io la zetina nuova la porto a casa venerdì (evviva!!!!!!).
Il conce me la ha fatta vedere ancora "in fasce", ed infatti Kawa invia
moto smontate ai concessionari, quindi poi è cura del meccanico DEL
CONCESSIONARIO fare un buon assemblaggio.
Ho avuto modo di chiedere ad altri possessori della nuova zetina
acquistata dal mio conce (Rebuschi, a Carbonera TV), e nessuno lamenta
nulla quindi mi sento fiducioso sull'acquisto.
Comunque direi che la colpa del tiraggio a destra è palesemente di chi
assembla le moto, non chi le produce.
Vi saprò la mia tirerà a destra!
Sciau,
pedlo

[bruno]

Post by pedlo
Beh, che dire, l'ho portata a casa ieri sera: è una furia.
Tira proprio di gusto.
Ho provato a togliere le mani dal manubrio a 50 all'ora, e tende
leggermente a cascare a destra, ma con un colpo d'anca torna tutto a
posto.
Direi che sono soddisfattissimo.
pedlo

Una moto normale non ha bisogno di colpi d'anca. se à montata come si deve.

BRUNO

[Marcello]

"bruno"

Post by bruno

Post by pedlo
Beh, che dire, l'ho portata a casa ieri sera: è una furia.
Tira proprio di gusto.
Ho provato a togliere le mani dal manubrio a 50 all'ora, e tende
leggermente a cascare a destra, ma con un colpo d'anca torna tutto a
posto.
Direi che sono soddisfattissimo.
pedlo

Una moto normale non ha bisogno di colpi d'anca. se à montata come si deve.

Pedlo, avrai mica la scoliosi....(;-))

[pedlo]

Post by Marcello
"bruno"

Post by bruno

Post by pedlo
Beh, che dire, l'ho portata a casa ieri sera: è una furia.
Tira proprio di gusto.
Ho provato a togliere le mani dal manubrio a 50 all'ora, e tende
leggermente a cascare a destra, ma con un colpo d'anca torna tutto a
posto.
Direi che sono soddisfattissimo.
pedlo

Una moto normale non ha bisogno di colpi d'anca. se à montata come si deve.

Pedlo, avrai mica la scoliosi....(;-))
--
Marcello ZX12R 2002 PMB
"Ci sono 3 tipi di uomini: i morti, i vivi e quelli che guidano di
traverso" (cit.)

orco cane, un poco di scogliosi forse ce l'ho!
ma spero non centri niente..

[EvanMac]

Post by "Brick" @it>
1. La moto sul banco, con la ruota in movimento toccava 2 cm più a destra
nel battistrada posteriore (ho anche la foto). E questa è una

eh beh, questo è l'effetto, non certo la causa ;)

Post by "Brick" @it>
2. andiamo x guardare davanti e troviamo lo stelo sinistro più sotto di 2 mm
rispetto al destro

ecco il danno...

cmq, io ho fatto cambiare molle e pompanti alla mia z750s (ovviamente
rossa) e a causa del cambio di assetto le forche andavano abbassate di
8mm, non mi azzarderò mai a toccarle perchè il calibro che ho io è
preciso ma ha l' "astina di sotto" rotta e quindi non permette la
misurazione dello "sfilaggio".

In ogni caso la moto va come un treno sui binari... ora.

con i pezzi di fabbrica prima lo sterzo si muoveva come il culo di una
oba-oba...

Post by "Brick" @it>
3. il meccanico va per allentare le piastre della forcella e i bulloni non
erano stretti adeguatamente ma molto lenti.

da denuncia...

ma scusa, non hai un paio di chiavi a casa?

non potevi darci un'occhiata tu direttamente?

io su queste cose non transigo e per quanto riguarda gomme e telaio sono
assolutamente maniacale... sono le uniche due cose che mi permettono di
stare su due ruote anziché sul fianco della moto ;)

Post by "Brick" @it>
4. lo sterzo era montato talmente male che c'erano 2 cm di differenza fra il
lato destro e il sinistro

e vabbeh, allora lo dicessero che sono scapocchioni :D

cmq, come qualcun altro ha detto, le moto arrivano smontate e imballate
in una cassa di legno, io ho visto il mio concessionario di fiducia (FAR
moto di Taranto) montare le moto appena arrivate, ed è di una velocità
ed una accuratezza impressionante :DD

[bruno]

Post by EvanMac

Post by "Brick" @it>
1. La moto sul banco, con la ruota in movimento toccava 2 cm più a destra
nel battistrada posteriore (ho anche la foto). E questa è una
2. andiamo x guardare davanti e troviamo lo stelo sinistro più sotto di 2 mm
rispetto al destro

ecco il danno...
cmq, io ho fatto cambiare molle e pompanti alla mia z750s (ovviamente
rossa) e a causa del cambio di assetto le forche andavano abbassate di
8mm, non mi azzarderò mai a toccarle perchè il calibro che ho io è
preciso ma ha l' "astina di sotto" rotta e quindi non permette la
misurazione dello "sfilaggio".
In ogni caso la moto va come un treno sui binari... ora.
con i pezzi di fabbrica prima lo sterzo si muoveva come il culo di una
oba-oba...

Post by "Brick" @it>
3. il meccanico va per allentare le piastre della forcella e i bulloni non
erano stretti adeguatamente ma molto lenti.

da denuncia...
ma scusa, non hai un paio di chiavi a casa?
non potevi darci un'occhiata tu direttamente?
io su queste cose non transigo e per quanto riguarda gomme e telaio sono
assolutamente maniacale... sono le uniche due cose che mi permettono di
stare su due ruote anziché sul fianco della moto ;)

Post by "Brick" @it>
4. lo sterzo era montato talmente male che c'erano 2 cm di differenza fra il
lato destro e il sinistro

e vabbeh, allora lo dicessero che sono scapocchioni :D
cmq, come qualcun altro ha detto, le moto arrivano smontate e imballate
in una cassa di legno, io ho visto il mio concessionario di fiducia (FAR
moto di Taranto) montare le moto appena arrivate, ed è di una velocità
ed una accuratezza impressionante :DD
--
Here's to you Nicola and Bart
Rest forever here in our hearts
The last and final moment is yours
That agony is your triumph!

Insisto a dire che se si compra una moto non è per dover giocare dopo al
"piccolo meccanico", visto che la si paga e non poco ed insisto ancora nel
dire che la Kawa Italia dovrebbe dire qualcosa al di là delle burocratiche
minacce di denunzia. Spero che accada altrimenti perde la faccia.

BRUNO

[bruno]

Post by bruno
Insisto a dire che se si compra una moto non è per dover giocare dopo al
"piccolo meccanico", visto che la si paga e non poco ed insisto ancora nel
dire che la Kawa Italia dovrebbe dire qualcosa al di là delle burocratiche
minacce di denunzia. Spero che accada altrimenti perde la faccia.
BRUNO
Aggiungo che l'intervento dovrebbe essere della Kawa Italia in quanto non
sono le moto ad essere difettose ma alcuni meccanici-pirla che
probabilmente lavorano in officine autorizzate. Grazie al cielo io non ho
mai avuto questi problemi con Genova Motors

BRUNO

[Marcello]

"bruno"

Post by bruno
Insisto a dire che se si compra una moto non è per dover giocare dopo al
"piccolo meccanico", visto che la si paga e non poco ed insisto ancora
nel dire che la Kawa Italia dovrebbe dire qualcosa al di là delle
burocratiche minacce di denunzia. Spero che accada altrimenti perde la
faccia.
BRUNO
Aggiungo che l'intervento dovrebbe essere della Kawa Italia in quanto non
sono le moto ad essere difettose ma alcuni meccanici-pirla che
probabilmente lavorano in officine autorizzate. Grazie al cielo io non ho
mai avuto questi problemi con Genova Motors

BRUNO

Concordo, bruno.
Deve farsene carico la Kawa licenziando con pubblica gogna il
coglione di meccanico...Altro che minacce!!

[Marcello]

"Brick"

Post by "Brick" @it>
Torno ora dal meccanico
Ho visto con i miei occhi e non ci potevo credere.
Comincio con sottolineare che la moto era stata vista da un meccanico
ufficiale kawasaki appena 2 settimane prima. Questo in sede di tagliando
ha provveduto al cambio olio e filtro, all'ingrassaggio della catena, alla
stretta della bulloneria e naturalmente, sotto mia richiesta,
all'allineamento delle ruote.
Tutto ok? (chiedo io)
Si tutto ok risponde, ho stretto tutti i bulloni ed ho allineato le ruote
(risponde)
ma la moto va dritta adesso? (io)
no la moto tira a destra per via dello scarico. (meccanico)
bhooo !!!! (pendo io)
Non fidandomi porto la moto da un meccanico specializzato col banco prova.
1. La moto sul banco, con la ruota in movimento toccava 2 cm più a destra
nel battistrada posteriore (ho anche la foto). E questa è una
2. andiamo x guardare davanti e troviamo lo stelo sinistro più sotto di 2
mm rispetto al destro
3. il meccanico va per allentare le piastre della forcella e i bulloni non
erano stretti adeguatamente ma molto lenti.
4. lo sterzo era montato talmente male che c'erano 2 cm di differenza fra
il lato destro e il sinistro
Ora sicuramente il meccanico kawasaki precedente è stato un truffatore
perchè la moto non l'ha neanche controllata, ma alla kawa come caZZo le
assemblano le moto?
P.S. Dallo stesso meccanico c'earano altre 2 z750 che lamentavano lo
stesso difetto.
Domani in mattinata dovrei andare a ritirarla, vi farò sapere
ciao

Minchia, ma allora non mi volete proprio stare a sentire??

Vabbe'....

p.s.: consiglio a TUTTI i possessori di Z750 2007 di inculare a turno
il meccanico coglione ....venite anche dalle province vicine, mi
raccomando!!!