GPZ 500S

[birra17]

Ho un problema con un GPZ 500 s del 90. Praticamente se quando la moto è
calda mi fermo, quando riparto dopo 1 km circa inizia ad andare solo più a
4000 giri e a scoppiettare.
I meccanici hanno giù guardato i carburatori ma sono a posto. Ho cambiato
una centralina, le bobine, le candele, ma ancora nulla. Ho solo notato che
scoppietta di più e fa fumo bianco dallos carico sinistro e che la lancetta
del contagiri quando la moto mi presenta questo problema, inizia a muoversi
velocemente in su e giù.

Qualcuno ha idea i cosa possa essere?

[SelectroM]

Post by birra17
Ho un problema con un GPZ 500 s del 90. Praticamente se quando la moto è
calda mi fermo, quando riparto dopo 1 km circa inizia ad andare solo più a
4000 giri e a scoppiettare.
I meccanici hanno giù guardato i carburatori ma sono a posto. Ho cambiato
una centralina, le bobine, le candele, ma ancora nulla. Ho solo notato che
scoppietta di più e fa fumo bianco dallos carico sinistro e che la lancetta
del contagiri quando la moto mi presenta questo problema, inizia a muoversi
velocemente in su e giù.

Un problema simile me l'ha fatto un Guzzi SPIII, due cilindri, due
centraline. Stesso effetto sul contagiri; impazziva quando il motore
"tossiva".
Mi hanno cambiato la centralina e la bobina dalla parte da cui il contagiri
prendeva le informazioni ( non ho mai saputo quale delle due causasse il
problema) ed il guaio fu risolto. Non è che ti hanno cambiato la centralina
sbagliata? o il GPZ500 ha una sola centralina?

Auguri,
--
Marco Springhetti
www.arofe.com

[El Magius]

Post by SelectroM
problema) ed il guaio fu risolto. Non è che ti hanno cambiato la centralina
sbagliata? o il GPZ500 ha una sola centralina?

ne deve avere due (almeno, il mio kle ne ha 2, solo ke quando me ne è
partita una
il motore non teneva il minimo e quando davo gas il moto era molto
irregolare, con
fumo allo scarico...)
a me non sembra problema di bobine... se poi ha detto che le ha cambiate...
mah...

--
Dario - Il Magius
Kawasaki KLE500 '97 color LSD - MI -
"3 e mezzo, 7 e mezzo, bisogna salutare tutti x strada, senza
distinzioni!!!"
un anziano su per l'appennino modenese

[repo]

Post by birra17
Ho un problema con un GPZ 500 s del 90. Praticamente se quando la moto è
calda mi fermo, quando riparto dopo 1 km circa inizia ad andare solo più a
4000 giri e a scoppiettare.
I meccanici hanno giù guardato i carburatori ma sono a posto. Ho cambiato
una centralina, le bobine, le candele, ma ancora nulla. Ho solo notato che
scoppietta di più e fa fumo bianco dallos carico sinistro e che la lancetta
del contagiri quando la moto mi presenta questo problema, inizia a muoversi
velocemente in su e giù.
Qualcuno ha idea i cosa possa essere?

Non ho idea, ma se posso dare un consiglio, quando hai un difetto a uno solo
dei cilindri prova per prima cosa a invertire i componenti uguali (tipo
bobine, cavi, candele) in questo modo, se il disturbo si sposta all'altro
cilindro sai che il guasto è nelle parti che hai toccato, se resta dov'era
sai che quelle sono a posto e eviti di toccarle.

Repo

[EmmePì]

Post by repo
Non ho idea, ma se posso dare un consiglio, quando hai un difetto a uno solo
dei cilindri prova per prima cosa a invertire i componenti uguali (tipo
bobine, cavi, candele) in questo modo, se il disturbo si sposta all'altro
cilindro sai che il guasto è nelle parti che hai toccato, se resta dov'era
sai che quelle sono a posto e eviti di toccarle.
Repo

Questo è un buon consiglio geniale!perchè davvero riesce a sapere se è un
difetto elettrico e per esclusione quale dei componenti è difettoso.
Io un difetto simile con la tua stessa moto l'ho avuto in due occasioni che
si presentavano simili una volta lo spillo di uno dei due carburatori
rimaneva incastrato ed un cilindro moriva e l'altro tirava il secondo
spento.
una seconda volta dopo aver usato per un pò la V power deve essersi
depositato dei depositi carboniosi sotto una valvola
Dopo aver smanettato un pochino ha ripreso tutto a funzionare.
Ciao
Marcello

[Francesco]

Post by birra17
Ho un problema con un GPZ 500 s del 90. Praticamente se quando la moto è
calda mi fermo, quando riparto dopo 1 km circa inizia ad andare solo più a
4000 giri e a scoppiettare.
I meccanici hanno giù guardato i carburatori ma sono a posto. Ho cambiato
una centralina, le bobine, le candele, ma ancora nulla. Ho solo notato che
scoppietta di più e fa fumo bianco dallos carico sinistro e che la lancetta
del contagiri quando la moto mi presenta questo problema, inizia a muoversi
velocemente in su e giù.
Qualcuno ha idea i cosa possa essere?

Anche io con il Gpz 500 (il mio del 91) ho avuto un difetto simile e ci sono
inpazzito. Nel mio caso x fortuna era una cazzata, si è rotta la membrana
del rubinetto della benzina, cosi dal tubicino, dove dovrebbe aspirare aria
per aprire la valvola, aspirava benzina che andava a finire sul cilindro
sinistro affogandolo dando alla mia moto i tuoi stessi sintomi (a parte
quello del contagiri impazzito a me non lo dava) anche la mia saliva a
malapena a 4000 giri e usciva fumo bianco dalla marmitta sinistra +
scoppietti. In sintesi se il difetto non e elettrico prova a cambiare il
rubinetto della benzina (io ne ho trovato uno simile da un rottamaio, nuovo
mi sa che costa un po).
Spero di esserti stato utile, poi facci sapere cos'era sono curioso

[birra17]

Grazie per il consiglio, ma in questi giorni, ho cambiato anche io il
rubinetto, poi e bobine ed ora mi hanno messo una centralina nuova, dato che
quella che avevo provato era di seconda mano. Devo ancora vedere se il
problema ora è risolto, solo che sto tempo non mi accompagna

Post by birra17

Post by birra17
Ho un problema con un GPZ 500 s del 90. Praticamente se quando la moto è
calda mi fermo, quando riparto dopo 1 km circa inizia ad andare solo più a
4000 giri e a scoppiettare.
I meccanici hanno giù guardato i carburatori ma sono a posto. Ho cambiato
una centralina, le bobine, le candele, ma ancora nulla. Ho solo notato che
scoppietta di più e fa fumo bianco dallos carico sinistro e che la

lancetta

Post by birra17
del contagiri quando la moto mi presenta questo problema, inizia a

muoversi

Post by birra17
velocemente in su e giù.
Qualcuno ha idea i cosa possa essere?

Anche io con il Gpz 500 (il mio del 91) ho avuto un difetto simile e ci sono
inpazzito. Nel mio caso x fortuna era una cazzata, si è rotta la membrana
del rubinetto della benzina, cosi dal tubicino, dove dovrebbe aspirare aria
per aprire la valvola, aspirava benzina che andava a finire sul cilindro
sinistro affogandolo dando alla mia moto i tuoi stessi sintomi (a parte
quello del contagiri impazzito a me non lo dava) anche la mia saliva a
malapena a 4000 giri e usciva fumo bianco dalla marmitta sinistra +
scoppietti. In sintesi se il difetto non e elettrico prova a cambiare il
rubinetto della benzina (io ne ho trovato uno simile da un rottamaio, nuovo
mi sa che costa un po).
Spero di esserti stato utile, poi facci sapere cos'era sono curioso